东航波音737垂直俯冲坠地,和国外两起空难惊人相似,原因一样?

东航波音737垂直俯冲坠地,和国外两起空难惊人相似,原因一样?

看到一个视频,据说是东航波音737坠毁过程的视频,来自北辰矿业的监控录像。

坠毁飞机是波音737-800,如果被证实是真实视频的话,这段录像的恐怖坠落情景显然已经表明,机上132名同胞可能已没有任何生还的希望。

飞机的坠落可以说极不正常,机头垂直朝下,高速坠地,完全就像是在俯冲,实在太可怕了。

这其实和2018年及2019年两架波音737MAX8 的坠毁比较相似,都是飞机向下俯冲,不受飞行员的控制,像炸弹一样直接砸向地面。

不同的是,该两架航班——狮子航空610号班机、埃塞俄比亚航空302号班机都是在起飞后不久,爬升时坠毁的;而东航这架波音737-800,则是在巡航平稳飞行时,突然下坠,两分钟坠落8000米,目前还未知其下坠时是处于什么状态。

狮航和埃航波音737MAX8坠毁的原因已经查明,是因迎角传感器故障或机动特性增强系统过度反应,导致飞行员与电脑导航恶性对抗,最终使得飞机失速坠毁。也就是说由于设计缺陷,防止失速的机动特性增强系统(MCAS)被错误激活,飞机防失速系统反复推动飞机机头向下,无论飞行员如何拉升也无济于事,这是典型的人脑和电脑的对抗,最终以人脑的失败告终,飞机在电脑的控制下高速冲向地面,终至坠毁。

第二起事件发生后,全球所有该型飞机都全部停飞,直到2020年底,设计缺陷被纠正后,才有部分国家陆续复飞波音737MAX8飞机。我国在今年1月,才有一架波音737MAX获得适航指令后进行了试飞,目前还未恢复该型飞机的飞行。

目前只是从这段坠毁视频上来看,东航波音737-800和波音737MAX8的两起事故惊人地相似,并且波音737MAX8正是开发用来取代737-800的,是波音737家族的第四代飞机。波音737MAX8使用了更大更有效的CFM国际LEAP的高涵道比涡扇发动机,这款发动机同时也是中国商飞C919使用的发动机。

但美国《大西洋月刊》报道,由于波音737MAX8起落架太短,为了使用更大的发动机,不得不把发动机位置往上移,从而造成了更大的抬头力矩,飞机更容易大迎角飞行,面临失速的危险,波音因而给Max机型设计了一个自动低头的机动性特性增强系统(MCAS),这也是造成狮航和埃航两架飞机电脑和人脑抢夺控制权,最终坠毁导致346人死亡的根本原因。

但波音737-800是老机型,应该不存在这样的问题,所以虽然也疑似垂直俯冲坠毁,但可能并没有什么联系,事故原因还有待于更深入的调查。

最新消息称民航已确认坠机,悲伤逆流成河,感同身受,无以言表……愿死去的同胞安息,家属节哀顺变。